车评头条：福美来长测（12）思考：荣哥选对车了吗

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对福美来长测（12）思考：荣哥选对车了吗来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ在确定新福美来长测时我们曾经说过一个选它的理由：因为我们“最近正需要一台经济型三厢轿车”。为什么有此需要呢？事缘是我们的资深车评人钟志荣同学数月前调往广州，处理新车评网广州分部的工作，有大量的“奔走”任务。这解释了为什么新福美来长测车不到2个月就跑了5000多公里，创下了我们长测车有史以来“最勤快”的记录。

ĠĠ换言之，福美来在阿荣手里的这两个月里，是被当作“高强度业务用车”来使用的，这也是我们当初添置这台车的主要计划用途。这辆车要满足几个要求：要有比较得体的外形，要是三厢车，要有好的驾驶感受，要有比较可靠的质量。正是基于我们过去对海马的印象基本符合上述条件，才决定选这台新福美来。

ĠĠ这两天新福美来在我手里。由于相处时间不长，细节我就不去谈及了，但我抱着一个想法去开它：从我们当初的选车意图出发，现在再看这款车的表现，荣哥有没有选对车？

ĠĠ就驾驶感受来说，我发现这辆新福美来还是有一些优良品质的。最讨好的就是底盘和操控，悬挂应对路面的坑洞、减速带，动作是很漂亮利落的，跑了5000多公里，整车没有任何松散感。方向盘明显比同级车要重，但重得有道理，因为转弯时的回馈力和精准度都非常出色，我觉得蒙住眼睛驾驶的话骗你说是宝马或MINI的转向都可以。1.5L＋CVT的动力系统加速很平顺，而且上坡、高速都很够力，它的一大特色是低速下松油会有“闯”的感觉，但适应后问题其实不太大。

ĠĠ坐姿和视野（包括后视镜）比之前我们长测过的欢动有改进，空调、音响在短时间的相处中似乎还不错，其它的细节还是留待同事们去发掘点评。

ĠĠ就开起来的感受说，这台新福美来有着令我喜欢、不会觉得沉闷或难忍的机械品质。事实上这已是海马品牌的DNA了，也是在我们预料之中的，海马的车开起来总是比同级车要运动一点，值得向喜欢开车的人推荐。

ĠĠ当然我们不能忘记新福美来是一台三厢车、一台家用车，它不是欢动那种年轻、运动定位的产品，所以驾驶的满足感还不是它的全部。不过在这里我可以先给新福美来立一个小牌坊——驾驶感最纯粹的自主品牌10万元内三厢车。

【海马在我们心目中已逐步树立“自主驾驶者之车”的形象】